玉(yu)環(huan)雙山機械(xie)有限公司
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時間:2019-08-31 09:35:12??瀏覽次數:2209
“工業(ye)(ye)4.0”概念是以(yi)智能(neng)制造業(ye)(ye)為主導的(de)(de)第四(si)次(ci)工業(ye)(ye)革(ge)命。智能(neng)制造的(de)(de)基(ji)礎(chu)是生(sheng)產(chan)系(xi)統的(de)(de)數字化和網絡(luo)化。隨著“2025年中國(guo)制造”實施(shi)的(de)(de)深(shen)入,汽(qi)車、家用電器行業(ye)(ye)對沖壓(ya)(ya)線的(de)(de)使用對生(sheng)產(chan)節(jie)奏和零(ling)件質量的(de)(de)制造標準(zhun)提出了越來(lai)越高的(de)(de)要求,對與之(zhi)相(xiang)連的(de)(de)壓(ya)(ya)力機和機械手(shou)也提出了更高的(de)(de)要求。在用戶市場(chang)需求的(de)(de)推動下,一批與先進沖壓(ya)(ya)工藝相(xiang)匹配(pei)的(de)(de)新型壓(ya)(ya)力機應運而(er)生(sheng)。
在汽(qi)車和(he)家用(yong)電器行(xing)(xing)(xing)業(ye),首(shou)先采用(yong)淺拉拔工(gong)藝的汽(qi)車車門等面板、洗衣機(ji)(ji)(ji)(ji)箱體等鈑金零件使(shi)用(yong)連桿機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)壓(ya)力(li)機(ji)(ji)(ji)(ji)設備(bei)。這種(zhong)設備(bei)在生(sheng)產(chan)(chan)線(xian)上(shang)的升(sheng)級主要是(shi)由(you)于(yu)伺(si)(si)(si)服(fu)(fu)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)壓(ya)力(li)機(ji)(ji)(ji)(ji)的獨特(te)優(you)勢。例(li)如,伺(si)(si)(si)服(fu)(fu)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)壓(ya)力(li)機(ji)(ji)(ji)(ji)的滑塊(kuai)行(xing)(xing)(xing)程可(ke)以(yi)(yi)任意設置在零沖程和(he)最大行(xing)(xing)(xing)程之(zhi)間(jian),可(ke)以(yi)(yi)根(gen)據(ju)不同的模具選擇(ze)不同的行(xing)(xing)(xing)程,從而(er)有效(xiao)地提高了(le)(le)生(sheng)產(chan)(chan)效(xiao)率。此外,還可(ke)以(yi)(yi)編制(zhi)(zhi)伺(si)(si)(si)服(fu)(fu)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)壓(ya)力(li)機(ji)(ji)(ji)(ji)的滑塊(kuai)壓(ya)力(li)曲(qu)(qu)線(xian)、位移曲(qu)(qu)線(xian)和(he)速度曲(qu)(qu)線(xian)。根(gen)據(ju)不同零件的變形規律,設計(ji)相應的壓(ya)力(li)和(he)速度曲(qu)(qu)線(xian)進行(xing)(xing)(xing)操(cao)作,有效(xiao)地降低了(le)(le)零件的廢(fei)品(pin)率。用(yong)戶選擇(ze)伺(si)(si)(si)服(fu)(fu)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)壓(ya)力(li)機(ji)(ji)(ji)(ji)的原因主要是(shi)基于(yu)對單件生(sheng)產(chan)(chan)成本(ben)效(xiao)益(yi)的考慮(lv)。盡(jin)管(guan)伺(si)(si)(si)服(fu)(fu)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)壓(ya)力(li)機(ji)(ji)(ji)(ji)的采購成本(ben)較高,但(dan)由(you)于(yu)生(sheng)產(chan)(chan)線(xian)運行(xing)(xing)(xing)后(hou)日產(chan)(chan)量的增加和(he)廢(fei)品(pin)率的降低,降低了(le)(le)單個零件的制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)成本(ben),提高了(le)(le)經(jing)濟(ji)效(xiao)益(yi)。此外,伺(si)(si)(si)服(fu)(fu)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)壓(ya)力(li)機(ji)(ji)(ji)(ji)全(quan)數(shu)字控制(zhi)(zhi)系統為智(zhi)能車間(jian)和(he)智(zhi)能工(gong)廠(chang)的建設創造(zao)(zao)了(le)(le)良好(hao)的條件。
隨(sui)著(zhu)汽(qi)車(che)(che)工(gong)業的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)快速發(fa)展,汽(qi)車(che)(che)橋(qiao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)市場需(xu)求急劇上升。車(che)(che)橋(qiao)可分為兩類:驅動(dong)橋(qiao)和從(cong)動(dong)橋(qiao)。近年來,隨(sui)著(zhu)技術(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)展,汽(qi)車(che)(che)驅動(dong)橋(qiao)成(cheng)(cheng)形(xing)技術(shu)已(yi)進入第四代(dai),對(dui)產(chan)(chan)(chan)品(pin)質(zhi)量(liang)和生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)成(cheng)(cheng)本產(chan)(chan)(chan)生(sheng)(sheng)了很大(da)影(ying)響,同時擴大(da)了液(ye)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)專用機(ji)(ji)床的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)線。最新的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)方法是(shi)整個熱(re)(re)膨脹(zhang)橋(qiao)殼(ke)(ke),該(gai)方法需(xu)要采用一定尺寸的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)管坯,工(gong)藝順(shun)序(xu)為第一加熱(re)(re)管坯預(yu)成(cheng)(cheng)形(xing)預(yu)制(zhi)孔(kong)/第二加熱(re)(re)孔(kong)完(wan)成(cheng)(cheng)熱(re)(re)膨脹(zhang)預(yu)成(cheng)(cheng)形(xing)、最終成(cheng)(cheng)形(xing)、脹(zhang)形(xing)等。該(gai)方法的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)優(you)點是(shi):與前三代(dai)相比(bi),整體熱(re)(re)膨脹(zhang)法降低了加工(gong)能力(li),提(ti)高了產(chan)(chan)(chan)品(pin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)剛度和產(chan)(chan)(chan)品(pin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)使用壽命(ming)。其(qi)(qi)缺(que)點是(shi):成(cheng)(cheng)形(xing)膨脹(zhang)和塑性膨脹(zhang)需(xu)要多(duo)次成(cheng)(cheng)形(xing),生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)設備多(duo),模(mo)具(ju)和模(mo)具(ju)多(duo),投資大(da),適合(he)大(da)規(gui)模(mo)、大(da)批量(liang)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)。橋(qiao)梁(liang)殼(ke)(ke)體的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)成(cheng)(cheng)形(xing)技術(shu)依賴于液(ye)壓(ya)(ya)專用機(ji)(ji)械(xie)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)(chan)。其(qi)(qi)主要原因是(shi)根據橋(qiao)殼(ke)(ke)成(cheng)(cheng)形(xing)模(mo)具(ju)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)變化,可以方便地(di)設計制(zhi)造液(ye)壓(ya)(ya)專用機(ji)(ji)床,成(cheng)(cheng)本比(bi)機(ji)(ji)械(xie)壓(ya)(ya)力(li)機(ji)(ji)和伺服壓(ya)(ya)力(li)機(ji)(ji)低。目前,在汽(qi)車(che)(che)橋(qiao)梁(liang)市場上,企業競(jing)爭已(yi)經從(cong)品(pin)牌競(jing)爭、質(zhi)量(liang)競(jing)爭、價(jia)格(ge)競(jing)爭向(xiang)先進的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)沖壓(ya)(ya)工(gong)藝轉(zhuan)變。隨(sui)著(zhu)先進沖壓(ya)(ya)技術(shu)和模(mo)具(ju)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)不(bu)斷創(chuang)新,新型液(ye)壓(ya)(ya)特種飛機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)研制(zhi)將呈(cheng)現出(chu)“百花齊放”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)局面(mian)!
拿冰(bing)箱內膽來說,其材質一(yi)般是ABS或HIPS。制(zhi)作工藝通常采用“丙烯腈—丁二烯—苯乙烯”塑(su)料擠(ji)出(chu)板材,然后進行(xing)真空熱成形(凸模成形法),接下來切邊(bian)沖(chong)孔。為提高生產(chan)效率、降(jiang)低成本,冰(bing)箱生產(chan)廠家現要求將(jiang)真空熱成形、切邊(bian)沖(chong)孔兩(liang)道工藝組線生產(chan)。
該(gai)生(sheng)產(chan)(chan)線的難度(du)為(wei)(wei)(wei)要保(bao)證(zheng)54秒/件的生(sheng)產(chan)(chan)節拍(pai)速(su)(su)(su)(su)(su)度(du),前(qian)道真(zhen)空(kong)熱(re)成形工序時間(jian)(jian)是54秒,決定了后(hou)(hou)道切(qie)邊沖孔(kong)工序必須(xu)小于54秒。切(qie)邊沖孔(kong)工序采(cai)用快(kuai)速(su)(su)(su)(su)(su)移(yi)(yi)模(mo)(mo)取料(liao)專(zhuan)用液壓(ya)機(ji)(ji),徐(xu)鍛(duan)制造的YX34K-200Z快(kuai)速(su)(su)(su)(su)(su)移(yi)(yi)模(mo)(mo)取料(liao)專(zhuan)用液壓(ya)機(ji)(ji)生(sheng)產(chan)(chan)線已進入大批量(liang)生(sheng)產(chan)(chan)階段,其主要參數為(wei)(wei)(wei):公稱(cheng)力(li)2000kN,滑塊行(xing)程(cheng)90mm,開口高度(du)2000mm,滑塊快(kuai)下(xia)(xia)和回(hui)程(cheng)速(su)(su)(su)(su)(su)度(du)300mm/s、工作速(su)(su)(su)(su)(su)度(du)1030mm/s,移(yi)(yi)臺(tai)(tai)(tai)(工作臺(tai)(tai)(tai))尺寸左(zuo)右2680mm×前(qian)后(hou)(hou)1580mm,移(yi)(yi)臺(tai)(tai)(tai)移(yi)(yi)出距離1700mm,移(yi)(yi)臺(tai)(tai)(tai)重復定位精(jing)度(du)±0.02mm。設備(bei)工作程(cheng)序為(wei)(wei)(wei):首(shou)先移(yi)(yi)臺(tai)(tai)(tai)帶(dai)著(zhu)模(mo)(mo)具下(xia)(xia)模(mo)(mo),快(kuai)速(su)(su)(su)(su)(su)從壓(ya)力(li)機(ji)(ji)機(ji)(ji)身內移(yi)(yi)出,上模(mo)(mo)留(liu)在滑塊上;其次,由兩個機(ji)(ji)械手先后(hou)(hou)執行(xing)下(xia)(xia)料(liao)、上料(liao)動(dong)作;接下(xia)(xia)來,移(yi)(yi)臺(tai)(tai)(tai)帶(dai)著(zhu)模(mo)(mo)具下(xia)(xia)模(mo)(mo),快(kuai)速(su)(su)(su)(su)(su)移(yi)(yi)入機(ji)(ji)身、到達合模(mo)(mo)位置;最后(hou)(hou)壓(ya)力(li)機(ji)(ji)滑塊下(xia)(xia)行(xing)完成一次沖壓(ya),迅速(su)(su)(su)(su)(su)回(hui)程(cheng)。為(wei)(wei)(wei)保(bao)證(zheng)54秒內的生(sheng)產(chan)(chan)節拍(pai),該(gai)專(zhuan)機(ji)(ji)每(mei)段程(cheng)序分配的工作時間(jian)(jian)設置如(ru)表1所示(shi)。
表1 專機(ji)切邊沖(chong)孔工步分配時(shi)間表
伺服壓(ya)(ya)力(li)(li)機(ji)(ji)(ji)(ji)取(qu)(qu)代(dai)多(duo)連(lian)桿沖(chong)床(chuang),整體成形(xing)橋技(ji)(ji)術(shu)(shu)取(qu)(qu)代(dai)鑄(zhu)造和焊接(jie)橋技(ji)(ji)術(shu)(shu),快(kuai)速移動(dong)模具拾取(qu)(qu)機(ji)(ji)(ji)(ji)取(qu)(qu)代(dai)原液壓(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)(ji)。新(xin)技(ji)(ji)術(shu)(shu)和新(xin)技(ji)(ji)術(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)應用對推動(dong)新(xin)壓(ya)(ya)力(li)(li)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)引(yin)進起到了(le)很大的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用。對生產線連(lian)接(jie)和智能車間建(jian)設的(de)(de)(de)(de)要(yao)求,對壓(ya)(ya)力(li)(li)機(ji)(ji)(ji)(ji)提出(chu)了(le)新(xin)的(de)(de)(de)(de)功能要(yao)求。隨著“2025年中國制造”的(de)(de)(de)(de)深化(hua),將出(chu)現更多(duo)新(xin)的(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)(li)機(ji)(ji)(ji)(ji)和沖(chong)壓(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)(ji)械手,以幫助(zhu)“2025年工業”向前邁(mai)進。